Menos discusiones sobre lo que se construyó
Cantidades, avance y estado, capturados desde arriba según un calendario, para que el registro de obra resuelva las preguntas en lugar de provocarlas.
El dron es una cinta métrica y un testigo
En una obra, la mayoría de las disputas se reducen a dos preguntas: cuánto se movió o se colocó, y cómo se veía en un día determinado. Un dron responde ambas. Un vuelo de cartografía produce un ortomosaico y un modelo de superficie que puede medir contra el diseño. Un vuelo fotográfico produce un registro fechado y repetible desde las mismas posiciones cada vez.
El valor viene de la repetición. Un vuelo es una bonita imagen. Doce vuelos desde las mismas posiciones, en las mismas fechas, con el mismo procesamiento, son evidencia. Eso es lo que respalda una estimación de avance, responde a un aviso de retraso y demuestra al representante del propietario que la losa se coló antes de la lluvia, no después.
DroneLink guarda cada vuelo de un sitio en un solo registro de proyecto, con la orden, los vuelos y los entregables juntos. Su gerente de proyecto, el propietario y el prestamista reciben un enlace a los archivos actuales en lugar de una carpeta compartida con seis copias del mismo ortomosaico.
Dónde fallan los datos de obra
Cantidades de acopios y acarreos en las que nadie confía
El conteo de camiones y las estimaciones a ojo se desvían. El subcontratista de movimiento de tierras, el proveedor y el propietario tienen cada uno una cifra distinta.
Fotos de avance desde ángulos aleatorios
Las fotos de teléfono desde el suelo no muestran el panorama completo y no pueden compararse mes a mes.
Trabajo cubierto antes de registrarse
Las instalaciones subterráneas, las zapatas, las membranas y el aislamiento desaparecen bajo el siguiente oficio.
Reclamos de daños de vecinos sin línea base
La excavación, el apuntalamiento y la vibración traen reclamos por muros agrietados, entradas hundidas y cercas dañadas. Sin un registro fechado del estado previo, usted discute de memoria.
Deficiencias de techo y envolvente detectadas tarde
Recorrer un techo o alquilar una plataforma elevadora para cada revisión de deficiencias cuesta tiempo y añade riesgo de caída.
Un plan de vuelos para una obra típica
| Etapa | Orden | Qué resuelve |
|---|---|---|
| Antes de la movilización | Ortomosaico y modelo de superficie del terreno existente | Niveles iniciales, condiciones existentes, estado de los vecinos antes de su llegada |
| Excavación y movimiento de tierras | Volúmenes de corte/relleno y de acopios en cada periodo de pago | Cantidades para estimaciones de avance y facturas de proveedores |
| Instalaciones subterráneas y cimentaciones | Vuelos cortos de cartografía antes del relleno | Por dónde pasaron realmente las instalaciones |
| Estructura | Fotos mensuales desde ángulos fijos y ortomosaico | Avance para el propietario, el prestamista y las actualizaciones del calendario |
| Envolvente y techo | Inspección visual y termográfica | Deficiencias antes de que los oficios se retiren |
| Terminación | Ortomosaico conforme a obra, nube de puntos, medios de marketing | Paquete de entrega y la línea base del propietario |
Quién necesita los datos y qué necesita de usted
Propietario o desarrollador inmobiliario
- Lo que necesitan de usted
- Avance que puedan mostrar a su prestamista y a sus inversionistas, sin pedirle fotos cada semana.
- Lo que usted necesita de ellos
- Acuerdo sobre la frecuencia y sobre quién paga qué vuelos.
- En el registro de DroneLink
- Un solo registro de proyecto que ambos pueden ver, para que haya un solo conjunto de archivos y un solo rastro de facturas.
Agrimensor
- Lo que necesitan de usted
- Datos del dron vinculados a su control, en su sistema de coordenadas.
- Lo que usted necesita de ellos
- Puntos de control en el sitio que sobrevivan a la siguiente fase de obra.
- En el registro de DroneLink
- El agrimensor establece o comparte el control; los entregables de cartografía se entregan en su datum en GeoTIFF, LAS/LAZ y DXF.
Subcontratistas de movimiento de tierras y pavimentación
- Lo que necesitan de usted
- Cantidades que puedan verificar, no una cifra sacada de la nada.
- Lo que usted necesita de ellos
- Su superficie de diseño o su levantamiento anterior.
- En el registro de DroneLink
- Los informes de volumen indican la superficie base y el método para que cualquiera pueda reproducirlos.
Superintendente de obra y seguridad
- Lo que necesitan de usted
- Ninguna sorpresa en el aire, ningún conflicto con la grúa.
- Lo que usted necesita de ellos
- Ventanas de vuelo que se ajusten al día.
- En el registro de DroneLink
- El piloto hace la inducción del sitio, confirma el calendario de la grúa e informa a la cuadrilla antes de volar.
Ingeniero responsable y arquitecto
- Lo que necesitan de usted
- Evidencia para las revisiones de campo y las listas de deficiencias.
- Lo que usted necesita de ellos
- Sus fechas de revisión.
- En el registro de DroneLink
- Programe los vuelos de inspección antes de sus visitas al sitio y comparta el conjunto por enlace.
Cómo encaja un vuelo en una jornada de trabajo
Planificar
El piloto revisa el espacio aéreo, los helipuertos y hospitales cercanos, y cualquier autorización de NAV CANADA necesaria en Canadá o autorización LAANC en Estados Unidos. Consulte preparar un sitio para un vuelo.
Coordinar
Acuerde una ventana con el superintendente. Los vuelos de cartografía sobre una obra concurrida suelen hacerse temprano, antes de que arranquen la grúa y los camiones.
Inducción e informe
La cuadrilla completa su inducción del sitio y cumple sus reglas de EPP como cualquier otro oficio, e informa a su personal dónde está el área de despegue.
Volar
Los vuelos de cartografía siguen una cuadrícula fija; los vuelos fotográficos siguen un conjunto guardado de posiciones. Los vuelos cerca de trabajadores siguen las normas para operaciones cerca de personas de cada país.
Entregar
Las fotos se suben para revisión y aprobación; los archivos de cartografía se procesan internamente y se entregan como archivos estándar en el registro de proyecto.
Qué cambia el alcance de un programa de construcción
- El área del sitio y cuántas áreas separadas deben cartografiarse.
- Si necesita volúmenes de grado topográfico (control terrestre o RTK/PPK) o solo avance visual. Consulte precisión.
- Frecuencia de visitas: semanal, por periodo de pago o en los hitos.
- Espacio aéreo cerca de aeropuertos, helipuertos u hospitales.
- El trabajo termográfico, que depende del clima y de la diferencia de temperatura, por lo que se programa según las condiciones en lugar de reservarse para una fecha fija.
- Cuántos tipos de entregables: fotos, ortomosaico, modelo de superficie, nube de puntos, informe de volumen.
Preguntas
¿Qué tan precisos son los volúmenes de acopios con drones?
Con buen control terrestre o RTK/PPK y una superficie base claramente definida, los volúmenes con drones suelen estar a unos pocos puntos porcentuales de la cifra real, lo que por lo general es mejor que el conteo de camiones. El error mayor suele estar en la superficie base, no en el dron. El informe debe indicar cómo se definió la base.
¿Puede un dron volar sobre los trabajadores en una obra?
Depende de las normas y de la aeronave. En Canadá, los vuelos cerca o por encima de personas que no participan en la operación requieren un certificado avanzado y una aeronave declarada para ese tipo de operación. En Estados Unidos, la Part 107 tiene categorías específicas de operaciones sobre personas. La mayoría de los vuelos en obra se planifican para evitar el sobrevuelo directo de las cuadrillas.
¿Con qué frecuencia debo volar el avance de un proyecto de construcción?
Ajuste los vuelos a cómo se le paga y a cómo reporta el propietario. Lo común es mensual o por periodo de pago, con vuelos adicionales en los hitos de cubrimiento. La constancia importa más que la frecuencia.
¿Pueden usarse los datos de drones en un reclamo o disputa de construcción?
Las imágenes fechadas y repetibles y los volúmenes medidos son evidencia útil, pero cómo se valoran depende de las partes y de sus abogados. Conserve juntos los archivos originales, las fechas de vuelo y los informes de procesamiento. Un solo registro de proyecto lo facilita.
¿Necesito un agrimensor si tengo cartografía con drones?
Sí, para el trazo, los linderos legales y todo lo certificado. La cartografía con drones complementa el trabajo del agrimensor y es más confiable cuando se vincula a su control. Muchos agrimensores vuelan o encargan ellos mismos los datos de drones.
¿En qué formatos llegan los entregables de drones para Civil 3D u otro software CAD?
Los ortomosaicos y los modelos de elevación llegan en GeoTIFF, las nubes de puntos en LAS o LAZ, las curvas de nivel y el dibujo lineal en DXF, y las mallas en OBJ. Se abren en AutoCAD, Civil 3D, QGIS, ArcGIS y la mayoría de las herramientas de diseño civil.
¿Quién es dueño de los datos de drones de mi obra?
Establézcalo en la orden antes del primer vuelo. En un programa típico, el cliente que ordena el trabajo recibe los entregables para el uso de su proyecto, y al propietario, al prestamista y a los consultores se les puede dar acceso por enlace. Si el propietario paga y usted coordina, acuerden quién conserva el registro para que sobreviva a la entrega.
¿El visor de mediciones en el navegador ya está disponible?
Todavía no. El visor interactivo de mapas del sitio con distancia, área, elevación y volúmenes en el navegador llegará próximamente. Hoy recibe las mismas mediciones como archivos e informes que se abren en su propio software. Consulte la página del visor del sitio para conocer su estado.
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