Capacítese con pilotos en activo
Formación teórica, evaluaciones de vuelo y flujos de trabajo reales de cartografía e inspección, impartidos por un piloto comercial de helicóptero y evaluador de vuelo de Transport Canada que vuela trabajos con drones cada semana.
Capacitación de quienes realizan el trabajo
La capacitación de DroneLink está a cargo de David Olivier, fundador de Elite Drone Solutions en Victoria: piloto comercial de helicóptero con más de 20 años de vuelo, certificado de piloto para operaciones avanzadas y certificación de evaluador de vuelo de Transport Canada. Cada semana realiza trabajos comerciales de bienes raíces, construcción, cartografía e inspección en la isla de Vancouver. El objetivo no es solo aprobar un examen, sino salir capaz de planificar y volar, de forma legal y segura, un trabajo por el que un cliente pagaría.
Capacitamos en Victoria, Columbia Británica. El contenido de la formación teórica puede impartirse en un aula o en línea; las evaluaciones de vuelo y las sesiones prácticas son presenciales. No publicamos precios de los cursos ni prometemos tasas de aprobación. Lo que sí podemos prometer es que aprenderá las reglas tal como están vigentes, incluidos los cambios de noviembre de 2025, de la mano de alguien que las aplica cada semana. Comience por las reglas para drones en Canadá.
Qué enseñamos
| Capacitación | Para | Qué cubre |
|---|---|---|
| Preparación para el examen básico | Pilotos nuevos que vuelan lejos de las personas en espacio aéreo no controlado | Fundamentos de derecho aeronáutico, espacio aéreo, meteorología, el dron y sus límites, hábitos de vuelo seguro |
| Formación teórica para el examen avanzado | Pilotos que volarán comercialmente cerca de personas, edificios y aeropuertos | Derecho aeronáutico en profundidad, clases de espacio aéreo y cartas, autorización de NAV CANADA, meteorología y METAR/TAF, navegación, factores humanos, operaciones de vuelo, la norma de garantía de seguridad, operaciones resguardadas y EVLOS |
| Preparación para la evaluación de vuelo avanzada | Pilotos que aprobaron el examen avanzado | Evaluación del sitio, verificaciones previas al vuelo, las maniobras que pide un evaluador, procedimientos de emergencia, comunicación con la tripulación. David tiene certificación de evaluador de vuelo de Transport Canada, así que la evaluación de vuelo avanzada puede reservarse con nosotros en Victoria |
| Capacitación periódica | Pilotos certificados que necesitan cumplir el requisito de vigencia de 24 meses o ponerse al día con los cambios de 2025 | Qué cambió, repaso de espacio aéreo y procedimientos, estudios de caso |
| Flujo de trabajo de cartografía | Pilotos y personal de levantamiento | Sistemas de coordenadas, GSD y superposición, control terrestre y puntos de verificación, RTK y PPK, procesamiento, control de calidad y entregables |
| Flujo de trabajo de inspección | Pilotos que trabajan en techos, fachadas, instalaciones solares y servicios públicos | Vuelo de proximidad, captura con zoom y térmica, operaciones resguardadas, estructura del informe |
| Gestión de la seguridad | Operadores que están construyendo una empresa | Procedimientos operativos estándar, evaluación de riesgos, notificación de sucesos, funciones de la tripulación, registros de mantenimiento y lo que exige un certificado de operador de RPAS |
De la primera clase al certificado avanzado
Regístrese y oriéntese
Cree su cuenta en el Drone Management Portal y conozca las categorías de operación. Si ya tiene un dron de 250 g o más, regístrelo.
Formación teórica
Recorra las áreas de conocimiento del nivel avanzado con un instructor que pueda responder las preguntas que el manual omite: por qué importa una trayectoria de aproximación, cómo leer un METAR, qué entiende un evaluador por evaluación del sitio.
Apruebe el examen en línea
Los exámenes de Transport Canada son en línea y de opción múltiple. El examen avanzado tiene tiempo limitado y exige una calificación mínima más alta que el básico; consulte el formato vigente en el portal.
Practique la evaluación de vuelo
Vuele las maniobras, maneje emergencias simuladas y exponga en voz alta una evaluación del sitio. La mayoría de quienes tienen dificultades en una evaluación de vuelo las tienen con la planificación y la exposición, no con el vuelo.
Reserve la evaluación de vuelo
Dentro de los 12 meses posteriores a la aprobación del examen avanzado, con un evaluador de vuelo reconocido por Transport Canada.
Mantenga la vigencia y siga aprendiendo
Registre cada vuelo. Cumpla el requisito de vigencia cada 24 meses. Agregue capacitación en cartografía, inspección o nivel 1 complejo cuando su trabajo lo requiera.
Más allá del nivel avanzado, y al otro lado de la frontera
Nivel 1 complejo. Desde el 4 de noviembre de 2025, los vuelos de menor riesgo más allá de la línea de visión son posibles sin un SFOC. El piloto necesita al menos 20 horas de formación teórica en una escuela de vuelo, el examen y la evaluación de vuelo de nivel 1 complejo, y debe volar al amparo de un certificado de operador de RPAS en poder de una organización. Explicamos lo que eso implica para pilotos y operadores, y cómo se relaciona con el trabajo de cartografía en grandes sitios rurales. Pregúntenos qué partes podemos impartir como su proveedor de capacitación según las reglas vigentes.
Estados Unidos. Un certificado de Transport Canada no le permite volar comercialmente en los Estados Unidos. Necesita un certificado de piloto remoto de la FAA conforme a la Part 107, lo que implica aprobar el examen de conocimientos de la FAA en un centro de evaluación aprobado. Nuestra capacitación en cartografía, inspección y gestión de la seguridad se aplica a ambos lados de la frontera, y explicamos en contexto las diferencias de la Part 107. Lea las reglas de EE. UU..
Por qué tienen dificultades los nuevos pilotos comerciales
Aprobar el examen pero reprobar la evaluación de vuelo
El examen evalúa conocimientos; la evaluación de vuelo evalúa planificación, criterio y comunicación.
Volar un mapa que no cuadra
Buen vuelo, sistema de coordenadas equivocado, sin puntos de verificación.
Sin un sistema cuando la empresa crece
Registros en un cuaderno, sin procedimientos operativos estándar, nadie sabe cuándo se retiró una batería.
A quién sirve la capacitación
Piloto nuevo
- Lo que necesitan de usted
- Un camino claro hacia un certificado
- Lo que usted necesita de ellos
- Tiempo para estudiar y practicar
- En el registro de DroneLink
- Formación teórica y luego práctica supervisada
Empresa de topografía o de ingeniería
- Lo que necesitan de usted
- Personal capaz de volar un mapa que la empresa pueda firmar
- Lo que usted necesita de ellos
- Sus normas y su software
- En el registro de DroneLink
- Capacitación en el flujo de trabajo de cartografía adaptada a sus entregables
Futuro operador de DroneLink
- Lo que necesitan de usted
- Volar según los estándares de DroneLink en su propio territorio
- Lo que usted necesita de ellos
- Certificación, seguro y compromiso
- En el registro de DroneLink
- El programa de operadores con licencia llegará próximamente; consulte operadores
Preguntas
¿Cómo obtengo una licencia de dron en Columbia Británica?
En Canadá se trata de un certificado de piloto de drones. Registre su dron, apruebe el examen básico o avanzado en línea de Transport Canada y, para el avanzado, apruebe una evaluación de vuelo presencial con un evaluador de vuelo reconocido.
¿Qué tan difícil es el examen avanzado de Transport Canada?
Abarca mucho: derecho aeronáutico, espacio aéreo, meteorología, navegación, factores humanos y operaciones de vuelo, con una calificación mínima más alta que el examen básico. Una formación teórica estructurada lo hace manejable.
¿Necesito formación teórica para el certificado avanzado?
La formación teórica no es obligatoria para el nivel avanzado, pero a la mayoría de las personas les resulta útil. Para el nivel 1 complejo, se exigen al menos 20 horas de formación teórica en una escuela de vuelo.
¿Qué sucede en una evaluación de vuelo de drones?
Un evaluador de vuelo reconocido revisa su planificación (evaluación del sitio, espacio aéreo, meteorología, emergencias) y su vuelo, incluidos los procedimientos de emergencia y la comunicación con la tripulación. Debe aprobarla para recibir el certificado avanzado.
¿Cómo mantengo la vigencia como piloto de drones en Canadá?
En cada periodo de 24 meses, apruebe un examen o una evaluación de vuelo, o complete una capacitación periódica, como un seminario avalado por Transport Canada o el programa de estudio autodirigido. Conserve el comprobante.
¿Un certificado canadiense de drones sirve en los Estados Unidos?
No. Para trabajo comercial en EE. UU. necesita un certificado de piloto remoto FAA Part 107.
¿Garantizan que aprobaré?
No. Enseñamos el material y lo preparamos adecuadamente; aprobar el examen y la evaluación de vuelo depende de usted.
Siga leyendo
Háblenos de su sitio.
Una dirección y lo que necesita bastan para empezar. Le respondemos con lo que se requerirá y cuándo podemos volar.