Activos públicos, medidos y registrados
Cartografía e inspección para obras públicas, proyectos de capital y evaluación de peligros, contratadas de forma limpia y voladas con la privacidad planificada desde el principio.
Grandes activos, cuadrillas pequeñas y un público que observa
El personal municipal y de servicios públicos cuida calles, parques, diques, embalses, puentes, alcantarillas, rellenos sanitarios, torres y líneas repartidos en grandes áreas. Un dron les da imágenes y mediciones actuales de todo ello sin cerrar un carril ni enviar a alguien a subir a una estructura. Los vuelos de cartografía producen ortomosaicos, modelos de elevación y nubes de puntos que se integran directamente en su GIS. Los vuelos de inspección dan fotos en primer plano e imágenes termográficas de activos a los que las personas no pueden llegar fácilmente.
Los organismos públicos tienen obligaciones que los clientes privados no tienen: normas de contratación, leyes de privacidad que se aplican al gobierno, conservación de registros, solicitudes de acceso a la información y residentes que preguntarán por qué había un dron sobre su calle. El trabajo tiene que ser defendible, no solo útil.
DroneLink mantiene cada sitio o activo en su propio registro de proyecto: la orden, cada vuelo, cada entregable, con fechas. Cuando un informe al concejo, un auditor o una solicitud de acceso pregunta qué se capturó y cuándo, está en un solo lugar. Los entregables de cartografía llegan en GeoTIFF, LAS/LAZ, DXF y PDF, listos para ArcGIS, QGIS o Civil 3D.
Problemas con los que se encuentran los propietarios públicos
No hay línea base cuando llega el peligro
Después de una inundación o un deslave, los ingenieros necesitan saber cómo era antes la pendiente, el cauce o el dique. A menudo los datos más recientes son fotografías aéreas antiguas.
Avance de proyectos de capital que nadie puede verificar
El concejo pregunta si el contratista va a tiempo. El personal depende de las propias fotos del contratista.
Quejas de privacidad después del vuelo
Los residentes ven un dron sobre su patio y llaman al concejo. Nadie puede decir qué se capturó ni cómo se almacena.
Contrataciones que compran un vuelo, no un resultado
Las especificaciones que dicen «levantamiento con dron» reciben ofertas que no pueden compararse: distinta precisión, formatos y derechos sobre los datos.
Trabajos comunes para municipios y servicios públicos
| Necesidad | Orden | Entregable |
|---|---|---|
| Proyecto de capital | Cartografía previa a la construcción, luego avance mensual | Ortomosaico, modelo de superficie, conjuntos de fotos de avance |
| Gestión de inundaciones y diques | Cartografía de línea base de diques y cauces; repetir después de aguas altas | Modelos de elevación, secciones transversales, ortomosaico |
| Pendientes propensas a deslaves | LiDAR de línea base donde hay vegetación; repetir después de los eventos | Modelo del terreno, nube de puntos, superficies de cambio |
| Rellenos sanitarios y agregados | Levantamientos periódicos de volumen | Informes de volumen, superficies |
| Edificios e instalaciones | Inspección de techos, envolvente y termográfica | Conjuntos de fotos, imágenes termográficas |
| Torres, líneas, subestaciones | Inspección en primer plano dentro de los límites de aproximación de la empresa de servicios | Conjuntos de fotos y termografía por activo |
| Parques y planificación | Ortomosaicos actuales de las zonas de crecimiento | GeoTIFF para GIS |
El vuelo que importa es el que se hace antes del evento
Después de un río atmosférico o de una falla de talud, todos quieren imágenes aéreas al mismo tiempo. Las imágenes son útiles, pero la medición que necesitan los ingenieros es el cambio: cuánto terreno se movió, dónde se desplazó el cauce, cuánto se asentó la corona de un dique. El cambio necesita una superficie previa. Las comunidades que vuelan sus zonas de peligro conocidas según un calendario, con el mismo control y el mismo datum cada vez, pueden responder a esas preguntas en días en lugar de semanas.
Elija el sensor según el terreno. Los diques abiertos, los cauces y los escarpes desnudos se cartografían bien con fotogrametría. Las pendientes con vegetación y las cañadas boscosas necesitan LiDAR para ver el suelo. Mantenga los vuelos alejados de la respuesta activa: las aeronaves de combate de incendios, rescate y evacuación médica tienen prioridad, y el piloto vuela solo con el acuerdo del equipo de gestión del incidente y dentro de cualquier restricción del espacio aéreo.
Planifique la privacidad antes del primer vuelo
Los programas gubernamentales con drones se rigen por la ley de privacidad del sector público, no solo por las normas aeronáuticas. En Columbia Británica, la Freedom of Information and Protection of Privacy Act exige que los organismos públicos, incluidos los municipios, completen una evaluación de impacto en la privacidad (PIA) para nuevos proyectos, programas y sistemas, y el comisionado de privacidad de C. B. publica orientaciones sobre la vigilancia en el sector público. En Ontario, las instituciones municipales siguen la MFIPPA y el comisionado recomienda las PIA. La ley de acceso del sector público de Quebec exige evaluaciones para muchos proyectos que involucran información personal. En Estados Unidos, las leyes estatales de privacidad y de registros públicos varían; varios estados limitan el uso de drones por parte del gobierno.
Una PIA útil para el trabajo con drones responde: por qué se necesita el vuelo, qué podría capturarse incidentalmente (personas, placas, patios traseros), cómo se reducen las imágenes a lo que el propósito necesita, quién puede acceder a ellas, cuánto tiempo se conservan y cómo se informa a los residentes. El contratista debe poder respaldar cada una de esas respuestas.
Quién necesita qué en el trabajo público
Ingeniería y obras públicas
- Lo que necesitan de usted
- Datos precisos y actuales en su datum y su GIS.
- Lo que usted necesita de ellos
- Control, especificaciones y tiempo de revisión.
- En el registro de DroneLink
- Entregables en formatos estándar en un solo registro de proyecto por activo.
Personal de privacidad y archivos
- Lo que necesitan de usted
- Una PIA, un calendario de conservación y control del acceso.
- Lo que usted necesita de ellos
- Aprobación antes de que empiecen los vuelos.
- En el registro de DroneLink
- El alcance, las fechas de vuelo y los entregables se registran por orden, listos para las solicitudes de acceso.
Compras
- Lo que necesitan de usted
- Ofertas comparables y cumplimiento de los acuerdos comerciales y las políticas.
- Lo que usted necesita de ellos
- Un alcance claro.
- En el registro de DroneLink
- Especificaciones basadas en resultados; consulte los pasos a continuación.
Gestión de emergencias
- Lo que necesitan de usted
- Imágenes rápidas después de los eventos sin estorbar a las aeronaves de respuesta.
- Lo que usted necesita de ellos
- Coordinación con el centro de operaciones y con las restricciones del espacio aéreo.
- En el registro de DroneLink
- Vuelos solo con el acuerdo del equipo de gestión del incidente.
Propietarios de servicios públicos
- Lo que necesitan de usted
- Ningún contacto con equipos energizados.
- Lo que usted necesita de ellos
- Sus límites de aproximación y sus ventanas de corte.
- En el registro de DroneLink
- El piloto sigue las normas de seguridad del propietario además de las normas aeronáuticas.
Cómo redactar un alcance para drones que pueda adjudicarse
Indicar el resultado
Qué decisión respaldan los datos, el área y las fechas.
Especificar los entregables
Formatos, datum, resolución y precisión, con la forma en que se verificará.
Fijar los requisitos de cumplimiento
Certificados de Transport Canada (o FAA Part 107 en EE. UU.), seguro de responsabilidad civil, registro de seguridad laboral y obligaciones de privacidad.
Definir los derechos sobre los datos
Quién es dueño de las imágenes, dónde se almacenan, y su conservación y eliminación.
Evaluar por calificaciones y método
Donde la cartografía se considera agrimensura, muchos propietarios públicos usan la selección basada en calificaciones. Siga los umbrales de sus acuerdos comerciales y su política.
Preguntas
¿Un municipio necesita una evaluación de impacto en la privacidad para los vuelos con drones?
En C. B., los organismos públicos deben completar una PIA para nuevos programas y proyectos según la FIPPA. En otros lugares los requisitos varían según la provincia y el estado, pero los comisionados de privacidad esperan en general una evaluación antes de que un organismo público empiece a capturar imágenes que puedan incluir personas. Revise su ley y su propia política antes del primer vuelo.
¿Pueden usarse drones después de un deslave o una inundación?
Sí, una vez que el equipo de gestión del incidente lo acuerde y las restricciones del espacio aéreo lo permitan. Las imágenes rápidas ayudan a priorizar; las superficies medidas ayudan a los ingenieros. Los datos de línea base volados de antemano hacen mucho más útil la comparación posterior al evento, porque muestran exactamente qué cambió.
¿Los vuelos municipales con drones siguen las mismas normas que los comerciales?
En Canadá, sí: los CARs Parte IX se aplican a todos. En EE. UU., las agencias pueden contratar operadores Part 107 u operar bajo un certificado de autorización de aeronave pública.
¿Pueden solicitarse las imágenes de drones mediante una solicitud de acceso a la información?
En general, los registros que tiene un organismo público, incluidas las imágenes que un contratista conserva en su nombre, pueden estar sujetos a las leyes de acceso, con excepciones. Planifique la conservación, el almacenamiento y la censura de datos antes de volar para que una solicitud no se convierta en una búsqueda.
¿Qué tan precisa es la cartografía con drones para la ingeniería municipal?
Con control terrestre o RTK/PPK, típicamente unos pocos centímetros según el conocimiento general de la industria; sin ellos, de decímetros a metros. Especifique puntos de verificación en el alcance.
¿Pueden los drones inspeccionar líneas eléctricas y torres?
Sí, dentro de los límites de aproximación y los procedimientos de la empresa de servicios. Consulte inspección de telecomunicaciones y servicios públicos.
¿Qué debe incluir una solicitud de propuestas (RFP) municipal para drones?
El resultado, el área y las fechas; los entregables con formatos, datum y verificaciones de precisión; certificados y seguros; obligaciones de privacidad y de archivos; y la propiedad de los datos. Los alcances basados en resultados producen ofertas que puede comparar.
¿Puede DroneLink trabajar fuera de la isla de Vancouver?
Díganos dónde. La red de operadores se está construyendo; confirmamos un operador local certificado antes de que usted se comprometa. Consulte zonas de servicio.
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